Einzylinder: XChallenge, Husky SM 610, KTM 690 Enduro, Ténéré 660, DR 650 SE - Motorradreisefuehrer.de | Rezensionen und objektive Tests
![Den luftgekühlten Einzylinder-Motor mit Doppelauspuiff steuert der chinesische Partner bei. Das Aggregat basiert auf einem 400-Kubik-Antrieb von Honda. Hier die SWM Gran Milano 440. Den luftgekühlten Einzylinder-Motor mit Doppelauspuiff steuert der chinesische Partner bei. Das Aggregat basiert auf einem 400-Kubik-Antrieb von Honda. Hier die SWM Gran Milano 440.](https://bilder.t-online.de/b/71/93/14/28/id_71931428/tid_da/den-luftgekuehlten-einzylinder-motor-mit-doppelauspuiff-steuert-der-chinesische-partner-bei-das-aggregat-basiert-auf-einem-400-kubik-antrieb-von-honda-hier-die-swm-gran-milano-440-.jpg)
Den luftgekühlten Einzylinder-Motor mit Doppelauspuiff steuert der chinesische Partner bei. Das Aggregat basiert auf einem 400-Kubik-Antrieb von Honda. Hier die SWM Gran Milano 440.
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